Cet article est également disponible en :
Ou bien : la Togolese Connection !
Avant tout, je dois vous parler de Frédo. C’est un ancien collègue, devenu ami, d’origine togolaise.
Fredo a deux ou trois énormes défauts : il est trop gentil, il cuisine trop bien, et il a trop le sens de l’hospitalité. Bref, vous le comprendrez, un triste sire.
Il y a 25 ans, alors que j’avais décidé de faire mon premier tour de l’Afrique, il décida de m’inviter – ainsi que quelques autres collègues – à dîner chez lui. À cette époque, je ne connaissais pas l’Afrique – hormis au travers des récits de mon vieux professeur – et encore moins sa cuisine.
Il nous fit un poulet yassa. Cela a été LE TOUT PREMIER POULET YASSA de ma vie.
C’était tellement bon que tout le monde s’est resservi – copieusement – une seconde assiette. Il faut dire que Frédo avait prévu large. Mais alors que nous terminions notre seconde assiette, Frédo nous lança alors ingénument : « Au fait, j’ai oublié de vous dire, mais il y a un cochon de lait en second plat… » Stupeur générale. Un fourbe, je vous l’ai dit.
Bref, le cochon était bien entendu excellent. Mais je pense que j’ai dû revenir à la voiture en roulant. Oui, oui, en roulant AVANT d’être dans la voiture.
Lorsque nous sommes arrivés à Ouidah, ville vaudou du Bénin, il y a 23 ans, je me suis aperçu, en suivant mon pote Alain, que sa 600 XT fumait. Après diagnostic, il s’est avéré que la segmentation était à refaire. Pas une mince affaire, il fallait commencer par se faire parvenir – sans se ruiner – de nouveaux segments.
C’est Frédo qui se chargea de cette mission grâce à la Togolese connection. Le précieux paquet fut remis à l’aéroport à un Togolais retournant chez lui, chargé de nous le remettre à l’arrivée.
À la même période, je me suis aperçu que mon casque était HS. Il était déjà usagé en partant et les quelques mois d’Afrique l’avaient achevé.
À cette époque, Schuberth venait de sortir un casque avec une nouveauté intéressante : une visière solaire rétractable.
Le problème était que je n’étais plus sûr de ma taille de tour de tête. J’ai tablé sur un 58 et demandé à un autre ami/collègue de travail – Christophe – (d’origine portugaise mais qui depuis donne dans la mafia russe et se fait flageller régulièrement par le parrain dans le spa familial, mais c’est une autre histoire) de m’acheter ledit casque. Ce qu’il fit.
Ensuite, il remit le casque à Frédo qui le donna, en même temps que les segments, au passeur togolais. Nous reçûmes donc le tout sans encombre.
Las ! Rien n’est jamais simple avec moi, et le casque s’est révélé être trop grand. De fait, il me fallait un 57. Que cela ne tienne, nous le fîmes revenir en France, toujours par la même méthode. Frédo le récupéra et le donna à Christophe qui alla l’échanger dans la boutique (sans dire qu’il avait fait un détour par le Togo puis le Bénin).
Ensuite, le nouveau casque revint au Togo, toujours selon le même modus operandi. Mais cette fois-là, en plus du casque, il y eut un fourreau de fourche pour ma moto. Je venais en effet – du fait de ma maladresse chronique – de casser l’attache de l’étrier de frein. C’est Jean Castera qui se chargea d’en envoyer un, sorti de ses stocks de pièces d’occasion BMW R100 GS, à Fredo.
Ça, c’était il y a 25 ans.
Plus récemment, il y a deux ans, voyant les difficultés que rencontrait Baptiste afin de trouver des pneus récents (je ne dis pas neufs, simplement récents) à Lomé ou Cotonou, je décidais d’anticiper – oui, cela m’arrive parfois – rarement, je le concède, mais parfois – et de me faire livrer des pneus depuis la France.
Cette fois-là encore, je décidais de solliciter Fredo qui s’acquitta avec succès de cette mission et je récupérais un énorme paquet bien enveloppé à l’aéroport, couleur rose bonbon.
Mais à l’époque, sur une impulsion subite, je décidais le dimanche matin d’aller en Martinique. Je pris l’avion le dimanche soir et laissais le tout (moto et paquet rose bonbon) chez madame Angèle.
Je ne suis revenu que quelques mois plus tard, avec l’intention – je ne sais pas si vous vous souvenez – de retourner vers le Sénégal et non de continuer directement.
De fait, j’étais donc revenu avec un nouveau pneu arrière – le pneu avant étant encore bon – afin de préserver les pneus du paquet rose pour ma descente vers l’Afrique du Sud.
Donc je laissais pour la seconde fois le paquet rose bonbon – ainsi qu’une petite valise – chez madame Angèle.
C’est ainsi qu’hier, deux ans après, j’ai embarqué mon beau paquet rose dans un tricycle, afin de faire – enfin – monter mes pneus sur Ladypink.
Et là … de la manière la plus improbable qui soit, je me retrouve impliqué dans un trafic de couches-culottes.
Imaginez notre surprise (au mécano et à moi), en découvrant tout un stock de paquets de couches-culottes NEUFS au milieu des pneus !!
Incrédulité… Amusement… C’est quoi ce truc ?
Hier soir, j’ai donc contacté Frédo pour lui poser la question… « AHHHH voilà donc où étaient les couches-culottes ! » C’était destiné à sa sœur mais personne n’avait réalisé que c’était dans les pneus – mauvaise transmission de l’information – et ils avaient pensé que c’était perdu.
Cerise sur le gâteau : Frédo est de passage à Lomé.
Bref, il passe à Cotonou mardi pour récupérer la came, enfin les couches. Cela sera également l’occasion de se revoir, puisque cela fait environ 10 ans que l’on n’a pas pu se croiser.
Je devais partir demain lundi… je vais donc de nouveau décaler, et je repars mercredi.
La moto a des chaussures neuves. Les petites sacoches sur mes caisses, des sangles neuves, j’ai récupéré un nouveau pantalon, il y a un beau (et cher) visa nigérian sur mon passeport et j’ai 64 ans aujourd’hui…
Mardi soir, je vais retourner sur la plage pour la séance hebdomadaire de cinéma en plein air, en espérant qu’elle ne se termine pas de nouveau sous une pluie tropicale.
Bref, la vie est belle.
La photo en illustration a été prise il y a 20 ans par Fredo lors d’une soirée chez lui. Elle représente Maty, mon ex-épouse (qui va sans doute me tuer d’utiliser sa photo avec ce titre ! LOL)
Tutto va bene !
et la vie est belle !
No Comments